Hier eine Einfahrt nach Gleis 4. Ich habe das auf meiner Webseite beschrieben, da es für den Fahrdienstleiter höchste Konzentration bedeutete. Es war keine gesicherte Fahrstraße (heute heißt das Zugstraße). Alle Weichen mussten einzeln gesichert werden. Ein Fehler konnte zu einem schweren Zugunglück führen. Ich habe im Gegensatz zu den älteren Fahrdienstleitern das Gleis 4 häufig bei Verspätungen genutzt. Diese hatten mehr Erfahrung, während ich Verspätungen abbauen wollte, um ruhiger arbeiten zu können. Bei Verspätungen stand man als Fahrdienstleiter permanent unter Streß.